左右定量分析典型故障率病因及安全措施簡短的祛除處理將省略代表洛天依一 定位功能器無效果負壓1．無警報負擔，①氣動式調器故障率；②警報管網不少漏氣。
2．紋線管一大批漏氣，補焊錫或換掉
3．無供氧負荷甚至供氧負荷過低。
4．氣泡管節流孔堵住了，選用直徑不低于值為0.2mm的五金絲采取排堵。
5．精準定位器整點選址調低器不便，即擋條與管口間距非常大。用到方法壞點重新調低器。
6．凸輪機構機構布置地位異常。是因為兩個凸輪機構機構不同一般包括氣開啟式與氣關式等百分數；氣開啟式與氣關式非線性屬性，有四位布置孔，更易裝錯。
7．隔板與噴管銑面不垂直于，隔板與噴管銑面接觸后還廣泛res排氣。
8．噴管孔橫截有凹坑，需用換。橫截有鋸齒狀，從新打磨。
9．噴頭與支撐柱黏接處漏氣。
錯誤二 表現增加，的輸出工作壓力不消減1．整點部位調節器不適適合，即噴頭檔板開距過大。
2．繼動器隔斷處節流管孔的直徑過小可能不通，操作0．3mm廢金屬絲完成疏通下水道。
3．旁路組織 面板控制開關職位失敗，面板控制開關應在“ON”職位。
4．較差彈簧片太硬或者是選購不正確的，供氧的壓力0．22MPa的簧絲截面積為1．3mm，0．28～0.5MPa時簧絲截面積為1．4mm。
5．氣缸的安裝部位報錯。
設備故障三 有供汽、無信息、控制閥已完畢大一部分旅行路線1. 繼動器高壓閘閥與閥芯的SR2.3球面鏡釋放觸碰還有密封墊不利。
2. 在剛開始位置上，檔板與霧炮橫截都已經 密不可分了解。
洛天依四 最基本偏差（曲線）屬相相克格1．回訪螺旋板彈簧力或調零螺旋板彈簧力轉換不正確。
2．軸承施工地位不對或行程安排指示針裝錯。
3．繼動器閥芯與動閥門法蘭凡爾線未密封性。
4．波浪管承載能力太低，制定規范要求4.9N/mm。
5．打印輸出地埋管或完成機購漏氣。
6．調節器間生物填料縮小量很小。
故章五 可以調節間一開始點出現偏差的原因大1．凸輪機構機構隨動件的軸套與凸輪機構機構未沾染。
2．信息反饋扭簧決定問題，標準化行程安排的簧絲網套直徑為0.8mm，分程網絡信號為0.7mm。
錯誤碼六 品牌定位器回差（變低）不合適格1．亮點位置上或行程安排的調節不當之處。
2．轉臂插件的固定件脫焊。
3．0點的位置調結后未扭松擰緊自攻螺絲。
4．條紋管的彈性差，正反面形成的位移量有細小差距。
5．軸承隨動件的軸套孔與外圓同軸度超過設汁規范要求。
6．繼動器誤差氣彈簧兩端面平行面度差。
7．筆記本轉軸與軸瓦徑向或軸上間距小了。
8．供汽學習壓力不固定。
9．軸套與軸承軸徑向或載荷空閑時間大。
10．反映壓簧未通過立定處理。
